Array
(
[id] => 24
[title] => Nowości od Axkid - nowe modele Minikid 2022
[meta_description] => Nowości od Axkid - nowe wersje modelu Minikid 2 oraz Minikid 1. Zobacz, co poprawiono względem poprzedników. Czy zmiany są zauważalne i istotne? Zobacz!
[short_description] => Nowości od szwedzkiego producenta fotelików Axkid - nowe wersje modelu Minikid 2 oraz Minikid 1. Zobacz, co poprawiono względem poprzedników.
[content] => Nowe modele Axkid Minikid 2 oraz Minikid 1
W tym roku szwedzki producent fotelików Axkid zaskoczył nas nowymi odsłonami doskonale znanych fotelików z rodziny Minikid. Aby łatwiej było się zorientować, jakie są różnice oraz co nowego wprowadzono, przygotowaliśmy dla Was krótki artykuł. Mamy nadzieję, że będzie pomocny przy podejmowaniu decyzji o zakupie bezpiecznego fotelika dla malucha, który posłuży przez kilka kolejnych lat.
Axkid Minikid 1
Minikid 1 względem poprzedniej wersji ma przede wszystkim zmieniony zagłówek. Dzięki temu przestrzeń dla dziecka w okolicy ramionek została zwiększona o około 2cm. Fotelik ten występuje obecnie też w nowych, zdecydowanie lepszych tapicerkach. Nowe materiały są przyjemniejsze w dotyku. W porównaniu ze starą tapicerką, w tej dziecko powinno się mniej pocić, choć to się okaże dopiero w praktyce. Na naramiennikach wyszyto logo marki Axkid wraz z nazwą modelu, co jest przyjemnym dla oka akcentem i uatrakcyjnia kwestię wizualną.
Nowa cena - 1699 zł
Nowy zagłówek jest zdecydowanie lepiej wyprofilowany.
Zobacz Axkid Minikid 1 w naszym sklepie >
Axkid Minikid 2 Solid
Minikid 2.0 Solid w stosunku do wersji Minikid 1.0 ma unowocześnioną w budowie skorupę. Ponadto posiada system dodatkowej ochrony bocznej ASIP i miękką, wypłycającą wkładkę dla mniejszych dzieci. Wkładka od spodu posiada siatkę dystansową, dzięki czemu jest nie tylko miękka, ale umożliwia znacznie lepszą cyrkulację powietrza. Tapicerka w tym modelu zdaje się być identyczna z materiałem użytym w wersji Minikid 1. Naramienniki mocowane są na napy, dzięki którym można je bez problemu zdjąć do prania, tak jak całą tapicerkę. Logo Axkid na naramienniku jest gładkie, odblaskowe, a nie haftowane jak w „jedynce”. Zagłówek w wersji Solid jest wyprofilowany tak samo, jak w Minikid 1, więc nie musimy się bać o przestrzeń w obrębie ramion w przypadku starszych i większych dzieci.
Cena - 1799zł
System ochrony bocznej ASIP ma za zadanie pochłonąć część energii uderzenie w przypadku kolizji bocznej.
Nowa wkładka z siatką dystansową z pewnością poprawi wygodę oraz cyrkulację powietrza.
Po lewej: wyszyte logo w wersji Minikid 1. Po prawej: odblaskowe logo w wersji Minikid 2.
Zobacz Axkid Minikid 2 w naszym sklepie >
Axkid Minikid 2 Premium
Minikid 2.0 Premium to zdecydowanie pierwsze miejsce na podium. Wersja ta różni się od Solid zupełnie inną, melanżową tapicerką, zdecydowanie najwyższej jakości. Komfort dziecka poprawiono także w obrębie siedziska - zwiększono ilość pianek, zarówno przy skorupie, jak i wkładce wypłycającej. Dzięki temu komfort podróży będzie zdecydowanie lepszy. Napy w foteliku, którymi mocowana jest tapicerka, stworzone zostały specjalnie na potrzeby tego modelu, aby słowo „Premium” w nazwie nie pozostało bez pokrycia. Wersja Premium występuje w dwóch kolorach - Granite Melange oraz Shell Black.
Cena - 1999zł
Wkładka w wersji Premium jest zdecydowanie grubsza, co znacznie poprawi komfort dla najmłodszych.
W wersji Premium znajdujemy zdecydowanie grubszą piankę pomiędzy tapicerką a skorupą. To zdecydowanie poprawi komfort dłuższych podróży.
Przyjemne dla oka detale dopełniają całości.
Zobacz Axkid Minikid 2 Premium w naszym sklepie >
Foteliki Axkid z powyższego zestawienia nie tylko różnią się względem siebie, ale wersja Minikid 2.0 (2022/23) ma też zdecydowane różnice względem poprzednika - Minikid 2.0 (2020/21). W nowszej wersji zmieniony został zagłówek, którego kształt jest zaoblony i spłaszczony, aby dać dziecku więcej przestrzeni. W całym foteliku dodano warstwę miękkiej pianki, aby podróże przebiegały jeszcze bardziej komfortowo. Dodatkowa wkładka wypłycająca też została poprawiona, jest bardziej miękka i lepiej wentylowana. Tapicerki dostały powiewu świeżości, a design fotelika jest zdecydowanie bardziej nowoczesny.
Bezpieczeństwo potwierdzone w testach
Oczywiście nowe wersje także posiadają zaliczony Test Plus. To bardzo istotne, ponieważ stanowi dla nas istotne potwierdzenie poziomu bezpieczeństwa. Oprócz tego marka Axkid chwali się szeregiem testów wewnętrznych przeprowadzanych na manekinach wypożyczanych z instytutu ADAC. Oprócz bezpieczeństwa testom podlegają także mechanizmy, np. regulacji zagłówka oraz naciągu pasów. Trzymamy kciuki, by nowe modele okazały się równie niezawodne, jak stare.
Więcej o Teście Plus
Montaż nowego Axkid Minikid
Kwestia montażu pozostała bez zmian. Foteliki montujemy za pomocą 3-punktowego pasa samochodowego oraz dodatkowych pasów kotwiczących. Nie zauważyliśmy także żadnych zmian w zakresie pozycji fotelika po zamontowaniu w samochodzie. Warto pamiętać, że w przypadku samochodów z bardzo pochyłym siedziskiem tylnej kanapy warto dokupić podkładkę poziomującą - pozwoli ona na większe wychylenie fotelika do pozycji półleżącej.
Zobacz podkładkę poziomującą w naszym sklepie >
Nasza opinia
Tegoroczne nowości od Axkid z jednej strony są bardzo pożądane i jak najbardziej rewelacyjne, z drugiej zaś wydają się kompletnie zbędne. Dlaczego? Poprawianie konstrukcji, która wielokrotnie wykazywała się w najcięższych bojach (dostajemy masę zdjęć z wypadków, gdzie foteliki z serii Minikid ratowały życie) wydaje się zupełnie niepotrzebne. Widać Skandynawowie mają we krwi pęd do bezpieczeństwa i starają się gonić sami siebie. Nowe wersje to przede wszystkim poprawa komfortu oraz ergonomii fotelików. Jesteśmy za!
Minusy
Cóż by to była za recenzja, bez minusów i słabych stron... Dotychczas zauważyliśmy jedynie jeden mankament, na szczęście czysto wizualny. Występuje on w wersjach Minikid 2. Tapicerka przy dźwigni blokady zagłówka nie została obszyta bądź wymierzona jak należy. Na odcinku mniej więcej 3 cm tkanina nie dolega do siebie i widać delikatnie styropian zagłówka. Można to łatwo poprawić naciągając materiał, jednak perfekcjonistów może to kłuć w oczy.
Czy warto wybrać nowy Axkid Minikid?
Jeśli szukacie fotelika, który pozwoli podróżować maksymalnie długo, maksymalnie bezpiecznie, to tak. Rodzina Axkid Minikid od lat stanowi czołówkę w kwestii bezpieczeństwa pod dwoma zagadnieniami. Po pierwsze wyniki w testach oraz opinie użytkowników stawiają ten model niezwykle wysoko. Po drugie, w dobie powszechnych fotelików montowanych na ISOFIX Minikid pozwala podróżować dzieciom tyłem do kierunku jazdy znacznie dłużej. 99% fotelików z montażem za pomocą ISOFIX jest do 105 cm wzrostu i 18 kg wagi (ok. 4 rok życia). Axkid Minikid pozwala podróżować tyłem, czyli ponad 500% bardziej bezpiecznie aż do około. 120 cm oraz 25 kg (około 6 rok życia). Ten zapas przestrzeni w foteliku daje nam pewność, że gdy dziecko z niego wyrośnie, będzie gotowe na przesiadkę w fotelik ostatni - od 15 kg do 150 cm.
[category] =>
[date_added] => 03.04.2022
[viewed] => 1388
[is_featured] => 0
[link_rewrite] => nowosci-od-axkid-nowe-modele-minikid-2022
[post_img] => 24
)
1
Array
(
[id] => 22
[title] => Wózek dziecięcy w komunikacji miejskiej
[meta_description] => Jak podróżować autobusem czy tramwajem z wózkiem dziecięcym, by było bezpiecznie i wygodnie.
[short_description] => Jak podróżować autobusem czy tramwajem z wózkiem dziecięcym, by było bezpiecznie i wygodnie.
[content] => Wózek dziecięcy w komunikacji miejskiej.
Jak podróżować z wózkiem autobusem czy tramwajem, by było bezpiecznie i wygodnie?
Zbiór najważniejszych zasad:
Sprawdzaj jakie autobusy i tramwaje obsługują twoją trasę - wybierz kursy obsługiwane przez zestawy niskopodłogowe.
Skorzystaj z przycisku komunikującego wsiadanie z wózkiem.
Wjedź wózkiem pchając go prze sobą.
Zajmij miejsce przeznaczone do przewozu wózków (oznaczone odpowiednim piktogramem).
Wózek ustawiamy w osi pojazdu, nie w poprzek - gondolę przodem do kierunku jazdy a spacerówkę tyłem.
Zablokuj koła.
Dziecko powinno podróżować w wózku, nie na naszych rękach.
Opuszczając pojazd naciskamy przycisk oznaczony piktogramem wózka - dajemy kierowcy znać, że potrzebujemy więcej czasu na opuszczeni pojazdu.
Wychodząc ustawiamy się plecami do drzwi i ciągniemy za sobą wózek tak, by tylna oś wózka wyjechała jako pierwsza.
Jeśli jest to możliwe, unikaj tłoku i hałasu - nie narażaj dziecka na zbędny stres.
Przejażdżka z wózkiem środkiem komunikacji miejskiej nie musi być utrapieniem. Wystarczy pamiętać o kilku ważnych zasadach, by przejazd był komfortowy i przede wszystkim bezpieczny.
Nieodłącznym elementem życia codziennego rodziców jest podróżowanie z dzieckiem. Podczas jazdy samochodem, nasze pociechy chronione są przez foteliki samochodowe różnej maści, coraz częściej dobierane przez wykwalifikowanych specjalistów. Dużo słyszymy, czytamy, piszemy o bezpiecznym przewożeniu dziecka w samochodzie, o testach i crash testach wykonywanych fotelikom i samochodom, w różnych warunkach i sytuacjach. Jednak nie zawsze i wszędzie każdy rodzic porusza się samochodem. Co w przypadku, gdy z dzieckiem musimy podróżować komunikacją miejską?
(Źródło: https://www.inquirer.com/)
Dziecko podczas przemierzania miejskich uliczek przeważnie podróżuje w wózku. W przypadku najmłodszych jest to wózek głęboki, w przypadku starszych – spacerowy. W czasie podróży z dzieckiem komunikacją miejską – autobusem, tramwajem – często zastanawiamy się, jak najlepiej przewozić malucha, co dla niego najbardziej bezpiecznie – wziąć na ręce? posadzić na kolanach? zostawić w wózku samopas? – i dalej: co z wózkiem?
Poniżej postaram się pomóc i udzielić kilku informacji.
Przed podróżą warto sprawdzić jakie tramwaje i autobusy obsługują linie, którymi będziemy się poruszać. Jeśli to możliwe warto skorzystać z opcji przejażdżki tramwajem lub autobusem niskopodłogowym. Znacznie łatwiej i szybciej wejdziemy do takiego pojazdu, aniżeli zaczniemy wspinać się po schodach wraz z wózkiem i dzieckiem, zwłaszcza, gdy jesteśmy z dzieckiem w pojedynkę. Zdarza się, że inni użytkownicy komunikacji pomagają mamom wsiąść do tramwaju/autobusu, ale co jeśli nie znajdziemy żadnego dobrodzieja?
W pierwszej kolejności, na przystanku, musimy ustawić się z wózkiem przed linią bezpieczeństwa, bardzo często wyznaczoną innym kolorem kostki, bądź namalowaną na chodniku. Brzmi logicznie, lecz niejednokrotnie spotykam się z sytuacjami, gdy rodzice chyba zapominają, że prowadzą przed sobą wózek z dzieckiem, sięgający dalej niż czubek ich butów.
(Źródło: https://www.parents.com/)
Jak wejść z wózkiem dziecięcym do tramwaju czy autobusu?
Warto wejść do komunikacji zanim wszyscy inni wsiądą, aby wygodnie manewrować prowadzoną spacerówką, ale często nie mamy takiej możliwości. Należy jednak pamiętać, aby w miarę możliwości wsiadać do komunikacji środkowymi drzwiami, często posiadającymi piktogram z narysowanym wózkiem dziecięcym lub inwalidzkim. Takie wejścia są zazwyczaj szersze i wygodniejsze przy wprowadzaniu wózka. Po naciśnięciu przycisku z wózkiem kierowca obniży pojazd w stronę wsiadających lub wysunie dodatkową rampę, co znacznie ułatwi podjazd. Dodatkowe zakomunikowanie kierowcy, że wsiadamy z wózkim, da nam pewność, że autobus czy tramwaj nie odjadą za szybko, zanim zdążymy się odpowiednio "zaparkować".
(Źródło: https://www.smartparents.sg/)
Należy pamiętać, aby wchodząc do komunikacji, nie wprowadzać wózka tyłem! Jeśli wchodzimy do autobusu czy tramwaju tyłem, ciągnąc przed sobą wózek skierowany tyłem do autobusu, istnieje wysoka szansa na zablokowanie się tylnych kół wózka w przestrzeni między pojazdem a chodnikiem. Może dojść do nieszczęśliwego wypadku i wyrządzenia krzywdy maleństwu. Do komunikacji wchodzimy prowadząc wózek przed sobą, przednimi kołami skierowanymi w stronę pojazdu, unosząc je ponad chodnik i stawiając stabilnie na podłodze pojazdu.
(Źródło: https://m.rtl-longueuil.qc.ca/)
Jak ustawić wózek dziecięcy w autobusie?
Po wprowadzeniu wózka do środka komunikacji od razu idziemy do miejsca wyznaczonego do przewożenia wózków, zazwyczaj znajdującego się na środku pojazdu. Miejsce to oznaczone jest piktogramem z narysowanym wózkiem dziecięcym, inwalidzkim, często też znajdziemy tam piktogram informujący, że jest to też miejsce dla rowerów. Pamiętajmy o tym, że to jest jedyne właściwe miejsce do przewożenia wózka i nie ma, że boli – jeśli ktokolwiek stoi sobie w tym miejscu należy go poprosić o przeniesienie się i ma on obowiązek ustąpić nam miejsca. Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, gdy miejsca te zajęte są przez inne wózki, które wcześniej wsiadły do pojazdu – w takiej sytuacji nie możemy nikogo wyprosić. Dodatkowo sam motorniczy, wiedząc, że ma 2-3 miejsca na wózek i wszystkie są zajęte, może odmówić nam przejazdu. Nie możemy jechać z wózkiem ustawionym np. w przejściu ponieważ podczas awaryjnego hamowania stanowi on niebezpieczeństwo nie tylko dla nas i naszego dziecka, ale też dla innych podróżnych.
(Źródło: https://transportnsw.info/)
Kiedy uda nam się dotrzeć do miejsca przeznaczonego na wózek, należy ustawić go wzdłuż osi pojazdu, nie w poprzek. Wózek głęboki stawiamy przodem do kierunku jazdy, natomiast spacerówkę – tyłem. Zawsze to powtarzamy – najbezpieczniej dla dziecka kiedy podróżuje tyłem do kierunku jazdy – niezależnie czy to fotelik w samochodzie, czy wózek w autobusie. Kiedy dziecko będzie jechało przodem, kierowca autobusu zahamuje, dziecko poleci w przód z siłą bezwładności i może dojść do urazu odcinka szyjnego kręgosłupa. Mimo wszystko, co RWF to RWF.
Ale!
Nigdy nie stawiaj wózka bokiem! Po pierwsze siły poprzeczne działające na dziecko są większe i bardziej odczuwalne niż wzdłużne, a po drugie, wózek stojący bokiem jest zdecydowanie mniej stabilny i jest bardziej narażony na wywrócenie się.
Po ustawieniu wózka bezwzględnie należy pamiętać o niezwłocznym zablokowaniu kół! Wózek nie może swobodnie jeździć po pojeździe.
I tu wracamy do pytania z początku – co teraz, co z dzieckiem? Na ręce, na kolana?
Najbezpieczniejszym miejscem dla dziecka w tej podróży będzie sam wózek i nie ma co do tego wątpliwości. Dziecko w wózku musi być dobrze przypięte pasami, aby podczas gwałtownego hamowania z niego nie wyleciało. Wózek z dzieckiem (bez dziecka tak samo) nie może zostać w autobusie bez opieki. Dla wyższego poziomu bezpieczeństwa zaleca się trzymanie rączki wózka podczas jazdy, aby w razie czego za bardzo się on nie przesunął.
(Źródło: https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/)
Jak wyprowadzić wózek dziecięcy z autobusu?
Po dojechaniu do celu należy nacisnąć przycisk znajdujący się przy miejscu dla wózka, oznaczony wspominanymi już grafikami. Po co? Aby kierowca wiedział, że musi poczekać aż ktoś z wózkiem opuści pojazd i jeśli jest taka opcja, aby autobus obniżył się nieco w stronę przystanku, dla ułatwienia nam wyjścia.
No i znowu – było już „jak wchodzić” do komunikacji, więc teraz jak wyjść?
Podczas opuszczania środka przewozu jako pierwszy powinien wyjść opiekun, ciągnąc wózek tyłem do drzwi. Najpierw spuszczamy jego tylne koła i stabilnie stawiamy je na chodniku.
Dlaczego nie przodem? Bo będąc w środku pojazdu i pchając wózek do przodu przednimi kołami, nie widzimy co się dzieje poniżej krawędzi pojazdu – kola mogą nam wpaść w przestrzeń między pojazdem a przystankiem, zablokować się i wywrócić wózek - nieszczęście gotowe.
(Źródło: https://m.rtl-longueuil.qc.ca/)
Wiemy też jak wygląda codzienne życie i nie zawsze mamy puste autobusy i tramwaje, gdzie możemy swobodnie zająć miejsce, ewentualnie wypraszając stojącego tam młodzieńca w słuchawkach z telefonem w ręku. Jeśli wybierasz się w podróż w godzinach szczytu i wiesz, że linia którą jeździsz będzie wypchana po brzegi, warto zrezygnować z wózka i zabrać dziecko (jeśli faktycznie MUSISZ je wtedy zabrać) w nosidle lub chuście. Jeżeli nie masz możliwości jechać bez wózka – zabierz małą spacerówkę (np. typu parasolka, bądź składaną "w kanapkę") i złóż ją w pojeździe, a dziecko w tej wyjątkowej sytuacji weź w nosidle czy chuście na kolana. Jednak jeśli to możliwe – unikaj tłoków, skumulowanych tłumów ludzi w jednym miejscu i nie narażaj malca na taki stres.
(Źródło: https://www.vag.de/)
Nasza oferta wózków >
Fot. okładki: mpk.wroc.pl
[category] =>
[date_added] => 17.02.2022
[viewed] => 1936
[is_featured] => 0
[link_rewrite] => wozek-dzieciecy-w-komunikacji-miejskiej-
[post_img] => 22
)
1
-36%
