Szwedzki Test Plus – montowany przodem vs montowany tyłem

Foteliki z zaliczonym Plus Testem gwarantują Ci, że Twoje dziecko nie jest narażone na śmiertelnie niebezpieczne przeciążenia działające na szyję w trakcie uderzenia czołowego. Szwecja jest liderem bezpiecznego przewożenia dzieci w autach, nie dziwi więc że Plus Test stał się w tym kraju standardem.

Tommy Pettersson, szef labolatorium testowego w VTI w Linköping, jest głównym twórcą tego testu, który w obecnej formie pojawił się w 2009 I w porównaniu do innych testów w UE jest najbardziej wymagający jeśli chodzi o siły działające na kark dziecka. Plus test jest przeprowadzany w VTI (National Road and Transport Research Institute) na fotelikach przeznaczonych na rynek szwedzki. Przeprowadzany jest w dwóch wariantach - do 18kg przy montażu ISOFIX oraz do 25kg przy montażu pasem samochodowym.

Mało kto wie o tym, że Plus Test jest ekstremalnie trudny i wiele fotelików wychodzi z niego w nienajlepszym stanie. Cechy które wyróżniają go na tle innych testów:

1. Wyższa prędkość niż w testach homologacyjnych R44 I R129 zwanej “i-Size”.
2. Bardzo krótki dystans zatrzymania, który czyni test bardziej brutalnym. Im krótszy dystans zatrzymania, tym większe siły działające na dziecko. 
3. Aby uczynić Plus Test jeszcze trudniejszym, siły działające na kark manekina są mierzone przez czujniki. Oznacza to, że foteliki montowane przodem do kierunku jazdy nie mają szans zaliczyć testu z racji zdecydowanie zbyt wysokich przeciążeń na szyję dziecka.

Test Plus jest potwierdzeniem, że na szyję Twojego dziecka nie działają zbyt duże siły. W odróżnieniu od standardowych testów i certyfikatów, Test Plus jest dobrowolny i nie każdy producent musi się na niego zdecydować.

Fotelik montowany przodem do kierunku jazdy vs fotelik montowany tyłem do kierunku jazdy.

Jako rodzić z całą pewnością przeczytałeś, że wybrany przez Ciebie fotelik samochodowy powinien być homologowany w Europie i oznaczony symbolem E zgodnie z normami ECE. Nie jest do końca jasne co to oznacza i jak przeprowadzono testy. Oczywiście niezwykle ważne jest, aby fotelik samochodowy, który zdecydujesz się kupić dla swojego dziecka, był zatwierdzony przez UE, ale testy przeprowadzone zgodnie z regulaminem ECE nie uwzględniają sił działających na szyję. Dlatego ważne jest, aby upewnić się, że Twój fotelik samochodowy przeszedł dodatkowe testy.

Wszystkie foteliki samochodowe zatwierdzone zgodnie z ECE R44 są testowane zderzeniowo, ale wielu nie wie, że fotelik montowany tyłem do kierunku jazdy jest testowany zarówno podczas zderzenia przedniego, jak i tylnego. Oznacza to, że aby uzyskać homologację, fotelik samochodowy skierowany tyłem do kierunku jazdy musi być w stanie wytrzymać zarówno zderzenie czołowe, jak i to od tyłu. Foteliki zwrócone przodem do kierunku jazdy, w celu uzyskania homologacji poddawane są testowi jedynie przy zderzeniu czołowym.